经过西成高铁项目组全体人员近三个月的努力，克服交通不便、协调难度大、施工时间紧、调测环节多等诸多困难，截至7月10日，西成高铁红线内设备全部开通，实现了西成高铁汉中段隧道内全覆盖，也创造了高铁项目通信建设的一个新的里程碑。
西成高铁隧道覆盖工程汉中段隧道里程达104公里，共涉及225处站点，需要放置225个RRU设备、28个BBU基站设备。高速铁路通信网络建设与传统网络覆盖环境相比，具有覆盖对象运动速度快、切换频繁、边缘速率掉话率高及车体对电磁信号有很强的屏蔽效果，因此对于信号的强度和稳定性有着更高的要求。
为确保高速场景下网络质量，陕西联通技术团队做了大量工作：一是通过引入低损耗漏缆和高功率RRU等关键技术，采用500米设置RRU及背靠背方式，对逻辑小区合并，大幅减少小区间的切换次数。二是将3G网络作为语音承载、4G网络实现数据业务承载，提高用户通话和上网稳定性。三是科学地做好天线选型和站点布局；精确设置信号切换带，合理规划相关扇区的BBU隶属关系，与安康段协作完成Iur接口对接，实现跨区域语音切换；分场景设置3G/4G互操作参数，做好高铁专网与公网之间信号的协同，有效解决了高铁通信网络建设中遇到的诸多问题。同时，为节约建设投入，隧道内采用共建电缆及主设备采用3G&4G双模设备，设备预算节约2100万元，网络建设成本得到大幅度降低。
通过对已开通的隧道内网络及切换区隧道口基站进行静态测试，隧道内4G网络峰值下载达72M，平均下载速率为56M；3G通话通畅，CSFB实现快速返回；3G网络下载速率为8M；隧道口基站静态测试4G下载速率达63M、3G网络下载速率达8.1M。以上各项数据均显示隧道内网络信息的强度和稳定性都达到了预期水平。
