“一带一路”已经耳熟能详，顺着一路过去的一带，可以说已经成了跨境电商争夺的蓝海市场。然而，品牌出海东南亚却面临不小的问题。
据亿邦动力了解，阿里、京东、腾讯都纷纷在布局东南亚市场，近日汇通天下也加大了投资。是什么魔力吸引着电商去开拓一个新的市场呢？来看看跨境物流商汇通天下董事长孙剑巍如何看待蓝海市场的基础设施建设。
商业上“一带”远重于“一路”
孙剑巍称，一带一路可以拆开来看，首先说“一路”就是中欧班列线路从中国到西欧，而“一带”则指的是东南亚和中东这一带。站在政治的意义上讲，“一路”具有战略的价值非常重要，而从经济意义上讲，“一带”对商家而言是必不可缺的。
“一路”串联的国家中，老西欧是一个很成熟的市场，增长的空间并不大，中东欧的人口经济发展市场有限，而随着国际的变化和动荡，中东欧和西欧也存在着对抗关系，这条路看起来比较脆弱。但是“一带”的人口数量达6.5亿，将近中国的一半人口，GDP年增长达6.5%相当于中国的1/4，另外，“一带”线上线下的发展还处于相对较低的水平，增长空间比较大，因此，从商业意义上讲，“一带”远重于“一路”。
第一，时局所迫。中美贸易战已经进入对抗阶段，这种商业的对抗对跨境电商而言构成了一定影响。贸易战不会短时间内结束，而一旦发生剧烈冲突，商业环境就会受到冲击。因此，时局逼迫华南的工厂不得不转移市场到东南亚，就如同“鸡蛋不要放到同一个篮子里”。
第二，利之所在。即便没有剧烈冲突，国内卖家的采购商和国外的采购商也会抱着“多一事不如少一事”的心态规避风险。东南亚成为利之所在，大量工厂向东南亚转移，当工厂都搬走以后，新市场的诱惑将大大增加，跨境电商“皮之不存”的危机不可小觑。
东南亚将迎来一场电商大爆发
“东南亚作为新兴市场，一定会迎来大爆发。”孙剑巍告诉亿邦动力。
根据市场调研公司Frost&Sullivan的数据显示，东南亚地区B2C电商营收将从2015年的112亿美元增长到2020年的252亿美元，年增长率达17.7%。预计在2025年东南亚电商规模将达到880亿美元。近两年，中国的手机在东南亚市场销量急剧增长，而移动互联网的快速发展，必然会带动电商在东南亚的发展。在刚刚接触电商的东南亚市场，互联网思维可以低成本的获取用户，这个蓝海市场既有利润空间，又有高品质低价格市场的优势，爆发近在咫尺。
据了解，东南亚的消费习惯和中国并不相同，他们更加倡导及时行乐。比如，在东南亚有分期付款的店铺，生意非常火爆，而且全部都是最新款的电子产品。随着东南亚人民的收入增加，目前他们的综合增长率已经超过6.5%。
另外，值得注意的是，东南亚消费者的认知和中国的消费者认知有些相近之处。比如，日韩德的产品品质比较高，中国的产品品质较低，但是在日用消费品以及3C类产品上，日韩欧美更加注重品牌和渠道，对于产品的生产反而是中国的制造商更了解其中的内幕。
孙剑巍称，经过多年的激烈厮杀，中国工厂所生产的产品确实物美价廉，非常适合东南亚这种消费水平的市场，中国产品更新换代快刚好符合东南亚市场。因此，东南亚文化是中国文化的分支，无论中国的电视剧也好、中国的文化产品也好，在东南亚都有巨大的市场，而且基本上可以成为市场的主导。换句话说，中国产品已经在东南亚市场逐步打响了知名度。
那么，东南亚国家那么多，哪些市场更适合电商的发展呢？
孙剑巍告诉亿邦动力，东南亚那么多国家中最大的市场是印度尼西亚，其次是泰国，然后是越南、马来西亚、新加坡。印度尼西亚人口近2.5亿，利润很高，但是难点在于通关，关税非常高；从汇通天下监测的数据来看，泰国是一个非常稳定的市场，对中国产品的喜好较强，销量仅次于印度尼西亚；排名第三的是越南，他的电商增长非常迅速；而新加坡的贸易发展比较成熟。
据了解，汇通天下进入东南亚并没有选择新加坡这个贸易中心，而是选择马来西亚建立了中心仓。再来看马来西亚这个市场，孙剑巍称，马来西亚本土市场并不是很大，但是他却是做电商分销非常好的跳板。首先，马来西亚本身是一个国际化的国家，英语、中文、马来语都可以交流；其次，由于马来西亚有很多种族以及宗教，电商客服去销全世界没有语言障碍，而电商客服在跨境电商的地位很重要。
品牌出海东南亚 还要提前做好这三点
东南亚虽说是蓝海市场，但是品牌出海东南亚仍旧有很多问题。孙剑巍总结了以下三点：
第一，本土网络营销人才稀缺。东南亚市场的电商刚刚开始，人才是目前最大的缺口。
第二，本地化商务公关能力较弱。中国的企业在进入东南亚市场时，对当地的法律、宗教习俗以及一些法规都不熟悉，很容易碰到一些不必要的问题，这也是跨境电商所有从业人员的痛点。中国的模式可以在国内复制，迅速碾压，但是在国际市场上，语言、宗教的不同，加大了管理的难度。另外值得注意的是，跨境物流清关难度比较高，东南亚有很多非关税壁垒，各种各样的认证机构和机制可能阻止你进入这个市场，这时需要找专业公司做这些事情。
第三，跨国供应链组织非常复杂。如果说供应链的魔性并不复杂，但是在国际上，出口要经过出口的海关、要走国际航线，还有目的国的清关交税以及目的地的派送，一整套流程跑下来会发现并非易事。值得注意的是，东南亚跨境物流清关难度比较高，东南亚有很多非关税壁垒，各种各样的认证机构和机制可能阻止你进入这个市场。这时需要找专业公司做这些事情。另外，目的地的货币兑换也是一件很复杂的事情，在东南亚流通的并不是美元，如何把马币泰铢换回人民币也是必须要解决的问题。
据亿邦动力了解，东南亚国家的交易大多都是现金交易，他们并没有支付宝、微信这种支付手段，使用信用卡的人也很少，因此东南亚国家都是货到付款。孙剑巍指出，汇通天下从物流到清关到COD（到款）做了一整套解决方案，主要给跨境电商卖家提供一个工具，去应对品牌出海东南亚的问题。
