上汽集团副总裁，乘用车公司总经理王晓秋在雪浪大会上演讲 陈瑜 摄
王晓秋认为，上汽自主品牌依托自身体系优势树立起中国自主汽车中的高端形象，为中国产业的发展注入新动能，而这些成就都缘于互联网产业融合。他说：“没有连上互联网的汽车在未来3～5年都会成为古董。”
在中国制造向中国智造的升级过程中，制造业体系的革命必须从根本上填平需求与技术之间的鸿沟，企业要实现根本性的价值链突破，则要基于产业链相关主体的“线上线下”立体网状结合，形成一个不断创新的动态经营系统，已达到制造过程的可感知、可融入、可分析的目的。目前，该公司已建立一车一单的全生命周期质量管控平台，确保每个零件的可追溯性。
他举例说，传统的汽车行业超长的业务链特征在新的形势下产生明显的弊端，车型滞后、客户响应慢等问题影响发展。互联网的融合促进了产业链的升级和产业的网上革命。
2014年，上汽品牌瞄准时机，向互联网生态主动跨界，通过与阿里集团战略合作，研发互联网汽车，培育中国差异化的竞争能力；2016年7月，全球首款互联网汽车iX5成功上市，上市三个月，单月销量突破2万台，树立了互联网行业的标杆，成为市场的引领者；在iX5上市不到两年的时间里，整体突破43万辆，单月销量稳居SUV排行榜的首位；2017年上汽自主品牌实现同比60%的大幅度增长，全年销量跨越50万的台阶；今年预计销量了再创新高，实现市场的全新超越。
上汽自主品牌在上海、南京、郑州共有三个生产基地，7×24小时不间断地生产，每分钟就有三辆整车下线。通过数字化工厂的建设，构建了实时供应链平台，打通供应、生产、销售的全过程，用户下单后需求信息及时上传大数据平台，智能模型会根据产能和物料情况，准确了生产各生产线的最优排产计划，供应商和生产计划自动匹配并报警，优化模型会计算出最优的时间和运输路径，确保按时、安全送达，零件运输状态全程通过GPS的跟踪，一旦出现问题，订单模型会及时给出异常报警，通过网络实现物料过程的全贯穿和物流的全追溯，大量降低成本和订单的交付周期。
王晓秋表示，汽车将是万物互联时代最大、最核心、最重要的物联部件，上汽自主品牌向互联网迈出了一大步，打破了自主品牌长期以来的跟随格局，引领行业发展。所打造的人类历史上第一台第一代物联网汽车，开辟了全新的汽车品类，实现了全新的产业构建，推动了中国汽车产业的发展。（陈瑜）
